奧迪基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，匹配的是奧迪自行的7S-tronic雙離合變速箱。這款變速箱和大眾的7速雙離合變速箱是完全不一樣的，許多車主會(huì)把這兩者混為一談，所以今天我們就來(lái)介紹一下奧迪的7速雙離合變速箱。

奧迪7速雙離合變速箱結(jié)構(gòu)

變速箱動(dòng)力傳遞路線：發(fā)動(dòng)機(jī)--傳動(dòng)盤(pán)--雙質(zhì)量飛輪盤(pán)--雙離合器--輸入軸--輸出軸--中間差速器---- 一般情況下，60%扭矩分配至后橋，40%扭矩分配至前橋。

控制邏輯：K1離合器控制1/3/5/7擋，K2離合器控制2/4/6/倒擋。

通過(guò)結(jié)構(gòu)圖我們可以看到，變速箱整體體積偏大，控制系統(tǒng)在變速箱底部，兩組離合器和換擋齒輪組在變速箱中央位置，中央差速器在變速箱后部。

雙離合器單元

在出現(xiàn)某些故障時(shí)，變速箱控制單元會(huì)切斷相應(yīng)的離合器并進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，利用沒(méi)有故障的離合器行車。如果K2離合器被切斷，則沒(méi)有倒擋和2/4/6擋，可以通過(guò)K1離合器控制的1/3/5/7擋前進(jìn)。同理如果K1離合器被切斷，則沒(méi)有1/3/5/7擋。如果兩個(gè)離合器被切斷，例如出現(xiàn)CAN總成故障，擋位識(shí)別有誤等。